Le Canoe Rigide

A differenza delle canoe gonfiabili le rigide, oltre a vantare decenni di vita in più se non centinaia rispetto alle canoe di recente fattura e gonfiabili. In particolare, le canoe gonfiabili rigide, costruite inizialmente in legno e derivate in parte anche dall'esperienza costruttiva del kayak, permangono ad oggi sul mercato, non ostante la loro resistenza agli urti minore rispetto alle loro cugine gonfiabili, e non ostante le complessità del trasporto di questi modelli, grazie alla velocità che riescono a raggiungere a parità di lunghezza. Questa apparentemente piccola differenza, le rende le regine incontrastate negli ambienti di gara e nelle competizioni di canottaggio professionale.

La resistenza

Tradizionalmente la fattezza delle canoe rigide (sicuramente minore rispetto alle gonfiabili) lascerebbe pensare che possano rompersi a causa del fatto che l'urto tropo violento a cui esse sarebbero sottoposte in condizioni estreme (rapide, torrenti e fiumi ricchi di ostacoli) potrebbe non essere ammortizzato a sufficienza come nel caso delle canoe gonfiabili, dotate di maggior morbidezza. La tecnologia odierna ha invece permesso ai costruttori di canoe rigide in plastica, di impiegare materiali innovativi dal punto di vista della resistenza e che al contempo donano ai modelli di canoa rigida la leggerezza necessaria a performare la stessa velocità dei modelli in legno, abbandonati se non per motivi estetici e di prestigio a causa della loro intrinseca fragilità ed usura.

Il trasporto della canoa

Le canoe rigide necessitano per il trasporto con le normali automobili, di carrelli da applicare al mezzo, che permettono di trasportare le lunghe canoe fino all'acqua. A causa della normativa italiana in fatto di trasporto di bagagli straordinari, non è possibile caricare un kayak o una canoa rigida sul tetto della propria automobile. Si rende quindi necessario l'acquisto di carrelli di trasporto.


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